Le silicone WJM réussit les tests de COV et d'odeurs pour les produits en silicone embarqués Qijing (AISTALAND)

12 août 2026 | Weijiamei (silicone WJM)

Le 12 août 2026, Shenzhen Weijiamei Rubber & Plastic Electronics Co., Ltd. (WJM Silicone) a annoncé une étape importante en matière de qualité : après des mois de perfectionnement ciblé des processus, l'équipe d'ingénierie de l'entreprise a réussi les tests rigoureux de COV (composés organiques volatils) et d'odeurs requis pour ses produits automobiles en silicone, développés pour la marque NEV intelligente haut de gamme Qijing (AISTALAND) — créée conjointement par GAC Group et Huawei. La certification marque une étape majeure dans le parcours de WJM, d'un fabricant de pièces en silicone à un fournisseur qualifié pour les écosystèmes intérieurs de véhicules intelligents de premier plan.

Une référence invisible pour les véhicules intelligents haut de gamme

Pour les consommateurs, la qualité de l'intérieur d'un nouveau véhicule se mesure souvent par ce qui peut être vu et touché : les coutures, les surfaces, les garnitures. Mais pour les constructeurs automobiles, et en particulier pour une marque comme Qijing, l’un des facteurs les plus décisifs est ce qui ne se voit pas du tout : l’air. Les matériaux intérieurs libèrent continuellement des traces de composés organiques volatils, et l'odeur perçue à l'intérieur de l'habitacle est la première et la plus intuitive impression qu'un client se forme au moment où il monte dans une voiture.

Qijing, co-créée par GAC Group et Huawei, s'est positionnée comme une marque NEV intelligente haut de gamme construite sur la technologie intelligente full-stack de Huawei et l'héritage manufacturier de GAC. Depuis son premier modèle, le GT7, la marque a appliqué les systèmes IPD et IPMS de Huawei tout au long de la chaîne de développement, intégrant les normes de qualité les plus strictes des deux sociétés dans chaque décision relative aux composants. Pour les fournisseurs, cela signifie que les matériaux intérieurs doivent non seulement être fonctionnels et esthétiquement alignés sur la conception du cockpit, mais doivent également satisfaire à des limites d'émission de COV et à des exigences rigoureuses en matière de classification des odeurs – des références qui vont bien au-delà des normes ordinaires en matière d'accessoires automobiles.

Conformément à ces exigences, les produits en silicone – qui sont de plus en plus utilisés dans les cockpits intelligents pour les housses de protection, la protection des appareils et les composants intérieurs – doivent prouver qu'ils sont non seulement durables et parfaitement ajustés, mais également propres, stables et presque inodores dans des conditions réelles de cabine telles que l'exposition à des températures élevées. Réussir ce test est un véritable défi d’ingénierie et non une formalité.

De la matière première au produit fini : réingénierie du processus

Pour répondre aux exigences en matière de COV et d'odeurs, l'équipe d'ingénierie de WJM a procédé à un examen systématique de l'ensemble de la chaîne de production de silicone. L’équipe a reconnu très tôt que la réussite du test ne pouvait pas reposer sur un seul ajustement ; cela nécessitait des améliorations coordonnées à chaque étape de la fabrication, de la sélection des matériaux au traitement final.

Tout d’abord, l’équipe a réévalué la chaîne d’approvisionnement en matières premières, en travaillant en étroite collaboration avec les fournisseurs de matériaux pour sélectionner des qualités de silicone de haute pureté avec une teneur en matières volatiles intrinsèquement plus faible, et en resserrant les normes d’inspection des matières premières pour garantir la stabilité d’un lot à l’autre. Deuxièmement, l’équipe a reconstruit le processus de composition et de mélange, en optimisant les ratios de formulation afin de minimiser la génération de substances volatiles de faible poids moléculaire tout en conservant les propriétés mécaniques, l’élasticité et la qualité tactile attendues par les clients du secteur automobile. Troisièmement, les ingénieurs de procédés ont remanié les étapes de durcissement et de post-traitement, en affinant les paramètres de vulcanisation et en introduisant des étapes de post-traitement secondaires améliorées conçues pour éliminer les matières volatiles résiduelles des pièces finies. Tout au long de la campagne, chaque formulation candidate et configuration de processus a été soumise à des tests internes répétés dans des conditions de vieillissement accéléré et de température élevée, l'équipe répétant plusieurs séries d'échantillons jusqu'à ce que les résultats respectent systématiquement les limites d'émission de COV et la classification des odeurs requises.

L'ensemble de ces efforts reflète la philosophie d'ingénierie fondamentale de WJM : la qualité du produit n'est pas inspectée dans une pièce, mais intégrée au processus. En s'appropriant chaque variable (pureté des matières premières, conception de la formule, paramètres de moulage et post-traitement), l'équipe a transformé une exigence exigeante du client en une capacité de fabrication reproductible et documentée.

Résultats des tests : numéros vérifiés

L'échantillon testé — le tampon en silicone pour tableau de bord GT7 (numéro de pièce ZJA0000686, modèle de véhicule F05) — a été évalué par un laboratoire tiers indépendant conformément aux spécifications internes de la marque en matière de COV et d'odeurs, en utilisant un échantillonnage par sac dans des conditions de cabine à haute température (65 °C pendant 2 heures). Les tests ont été terminés en août 2026.

Résultats COV — valeurs clés, en μg/m³ :

ND = non détecté (en dessous de la limite de détection de la méthode). Valeur du test TVOC : 747,48 μg/m³ ; corrigé à blanc : 741,39 µg/m³. Tous les composés aromatiques dangereux – y compris le formaldéhyde, le benzène, l’éthylbenzène et le styrène – étaient inférieurs aux limites de détection, et le niveau de COVT mesuré était dominé par des traces d’émissions intrinsèques caractéristiques des matériaux silicones eux-mêmes.

Résultats en matière d'odeur : l'échantillon a obtenu une note d'odeur de 2,7 sur l'échelle de notation de 1 à 6 du constructeur (cinq panélistes ont noté entre 2,5 et 3,0) dans les mêmes conditions de 65 °C - confortablement dans la bande d'acceptation requise pour les composants intérieurs haut de gamme.

Une étape importante pour la Supply Chain et pour les clients

La réussite des tests de COV et d'odeurs de Qijing a une signification bien au-delà d'un seul projet. Pour WJM, cela confirme que les produits en silicone de l'entreprise ont atteint les normes environnementales et de sécurité attendues par l'une des marques de véhicules intelligents les plus exigeantes du marché aujourd'hui. C'est également un signal adressé à l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement NEV : les pièces en silicone WJM sont vérifiées pour leurs performances à faibles émissions et à contrôle des odeurs conformément aux spécifications des véhicules haut de gamme.

Pour les OEM et les fournisseurs de niveau 1, la certification raccourcit les cycles de qualification et réduit les risques. Lorsque le processus d'un fournisseur a déjà fait ses preuves face aux exigences strictes en matière de COV et d'odeurs, les clients en aval peuvent intégrer les produits dans leurs propres programmes de véhicules avec une plus grande confiance, sachant que les considérations liées à la qualité de l'air intérieur, à la conformité réglementaire et à l'expérience du consommateur ont été prises en compte dès le début de la chaîne d'approvisionnement.

À mesure que les véhicules intelligents continuent d’ajouter des écrans, des terminaux, des capteurs et d’autres dispositifs de précision dans l’habitacle, la demande de pièces de protection en silicone durables, respectueuses de l’environnement et parfaitement ajustées ne fera qu’augmenter. Les réalisations de WJM positionnent l'entreprise pour servir ce marché en expansion avec une base technique solide.

Regarder vers l'avenir

Cette étape importante fait partie de l'engagement plus large de WJM envers l'ère des véhicules intelligents. S'appuyant sur ses atouts en matière de R&D et de fabrication de produits en silicone, la société continuera d'approfondir sa coopération avec les marques NEV, les équipementiers et les fournisseurs de niveau 1, en proposant le développement de moules personnalisés, une sélection rigoureuse des matériaux et des processus de production continuellement améliorés pour les housses de protection en silicone automobile, les composants intérieurs et les solutions de protection des appareils. Avec la technologie et la qualité à la base, WJM vise à devenir un partenaire de confiance à long terme pour les programmes de véhicules haut de gamme, en fournissant des pièces qui répondent non seulement aux spécifications dimensionnelles et fonctionnelles, mais également aux normes invisibles – comme la qualité de l’air – qui définissent l’expérience de conduite moderne.

— À propos du silicone WJM —

Shenzhen Weijiamei Rubber & Plastic Electronics Co., Ltd. (WJM Silicone) est un fabricant spécialisé dans la R&D et la production de produits en silicone, avec un accent de longue date sur les housses de protection en silicone automobile et les composants intérieurs. Avec des processus de moulage matures, un contrôle qualité rigoureux et des capacités de développement de moules personnalisés, WJM sert les OEM et les fournisseurs de niveau 1 sur les marchés nationaux et internationaux. Visitez wjsilicone.com ou contactez sales@wjsilicone.com pour plus d’informations.